＜제주 항공 여객기 사고＞영국 항공 전문가 「활주로의 콘크리트 외벽, 본 적 없다」
12/30(월)13:12전달 중앙 일보 일본어판
영국의 항공 안전 분야의 전문가가 179명의 생명을 빼앗은 무안(무안) 공항 참사에 관련해,활주로의 구석의 벽과의 충돌이 재난의 결정적인 원인이다라고 지적했다.
플라이트 인터내셔널 매거진의 편집자 리어 마운트씨는 30일, 영스카이 뉴스의 인터뷰로,비행기가 벽에 충돌하지 않으면 승객은 생존할 가능성이 높았다라고 말했다.리어 마운트씨는 사카에 공군의 조종사, 비행 강사로서 근무해, 영국 왕립 항공 학회에서 최우수상을 2도 수상한 항공 문제 전문가.
리어 마운트씨는 「상황을 고려하면, 조종사는 매우 훌륭하게 비행기를 착륙시켰다」라고 해 「비행기가 꽤 빠른 속도로 이동하고 있었지만, 지면을 미끄러지도록(듯이) 내려 왔다」라고 설명했다.랜딩 기어(비행기의 차바퀴)가 나오지 않은 채 빠른 속도로 전진한 사고기는 결국,활주로의 외벽과 충돌하고 불길에 싸였다.
리어 마운트씨는「그러한 종류의 구조물은 거기에 두어 안 된다」로 해「활주로로부터 200미터 떨어진 것에 강고한 물체가 있다라고 하는 것은 지금까지 어디에도 본 적이 없다」라고 이야기했다.무안 공항의 개구리 `화까지 H의 구석으로부터 외벽까지의 거리는 323미터다.
비행기가 벽과 충돌하고 있지 않으면, 그대로 관통해 도로를 통과하면서 주위의 들판에서 멈추었을 것이라고 예측했다.리어 마운트씨는「비행기가 속도를 떨어뜨려 정지할 수 있는 공간은 충분히 있었다」로 해「조종사가 활주로의 울타리를 통과하는 과정에서 피해가 있다일지도 모르지만, 그런데도 승객은 살아 남았다고 생각한다」라고 전했다.
리어 마운트씨는「(콘크리트의 외벽은) 거기에 있는 이유가 전혀 없다.거기에 있다는 것은 범죄에 가깝다」로 해 「믿을 수 없는 만큼 오싹 하는 것」이라고 말했다.
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공항의 설계로 피해가 최대화했다.
조선 토인은 머리가 부족하다.
조선 토인에게는 지능이 없다.
조선 토인은 미치광이 민족이다.
＜チェジュ航空旅客機事故＞英国航空専門家「滑走路のコンクリート外壁、見たことない」
12/30（月） 13:12配信 中央日報日本語版
英国の航空安全分野の専門家が179人の命を奪った務安（ムアン）空港惨事に関連し、滑走路の端の壁との衝突が災難の決定的な原因だと指摘した。
フライトインターナショナルマガジンの編集者リアマウント氏は30日、英スカイニュースのインタビューで、飛行機が壁に衝突しなければ乗客は生存する可能性が高かったと述べた。リアマウント氏は英空軍の操縦士、飛行講師として勤務し、英国王立航空学会で最優秀賞を2度受賞した航空問題専門家。
リアマウント氏は「状況を考慮すると、操縦士はとても立派に飛行機を着陸させた」とし「飛行機がかなり速い速度で移動していたが、地面を滑るように降りてきた」と説明した。ランディングギア（飛行機の車輪）が下りないまま速い速度で前進した事故機は結局、滑走路の外壁と衝突して炎に包まれた。
リアマウント氏は「そのような種類の構造物はそこに置いてはいけない」とし「滑走路から200メートル離れたところに強固な物体があるというのは今までどこにも見たことがない」と話した。務安空港の滑走路の端から外壁までの距離は323メートルだ。
飛行機が壁と衝突していなければ、そのまま突き抜けて道路を通過しながら周囲の野原で止まったはずと予測した。リアマウント氏は「飛行機が速度を落として停止できる空間は十分にあった」とし「操縦士が滑走路の囲いを通過する過程で被害があるかもしれないが、それでも乗客は生き残ったと思う」と伝えた。
リアマウント氏は「（コンクリートの外壁は）そこにある理由が全くない。そこにあるというのは犯罪に近い」とし「信じられないほどぞっとすること」と語った。
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空港の設計で被害が最大化した。
朝鮮土人は頭が足りない。
朝鮮土人には知能がない。
朝鮮土人はキチガイ民族だ。